Candy Crush Saga Level 135

這關技巧蠻重要的，步數多，

壞的開局可以靠五十步來彌補。

這關要求湊兩組「包裝糖 + 包裝糖」

開始兩的底角有巧克力，如果沒有太過份，我是不會去清巧克力的。



包裝糖一定要五個才成組在一起，比條紋糖果多一個糖果，

跟巧克力糖一樣多，但因為巧克力糖方向只有兩種，

所以湊包裝糖比巧克力糖簡單。



假如我們要湊綠色包裝糖，綠色糖果自然是越多越好，湊包裝糖的機率才會高。

如果整個畫面只有四個綠色糖果，自然不容易湊綠色包裝糖。

因此大原則就是消去數量稀少的顏色糖果。

((之後湊其他特殊糖果也是遵照如此原則))



除了基本形 L 跟 T 湊法，也可趁糖果掉下來的時候湊十字糖果。

移動前先想三十秒，說不定我們能夠找到更美妙的走法，加油！！！

Candy Crush Saga Level 154 -- 完全的運氣

消果凍，果凍在巧克力底下，共有兩層。

當我用「包裝糖+條紋糖」組合技消巧克力時，

糖果落下時先消三格果凍，

消完就變上圖，喵的，運氣超好，只要再移動一次藍色糖果就可以惹。



完全的運氣。

Candy Crush Saga Level 219 霸氣的消法

兩個巧克力球交換可以清光所有的糖果 ((及一層果凍))

Medea

Link: https://records.viu.ca/~johnstoi/euripides/medea.htm

¡Sí, he completado el nivel 325 en Candy Crush Saga!

這關的難，

只有靠運氣來能解決，巧克力鍋真是天殺的臭，

中間一排迴紋針，這簡直是南北韓中間那條北緯三十八度線，

要想辦法跨越。



清明節前段被卡死，用一個棒棒糖先敲掉，

直到今天才補完，整整卡十多天 = ="

有兩次只剩最後一個糖果，

不過最常發生的是被巧克力卡在最上面，

十個果子沒半個完成，就知道巧克力有多臭了。

不過清明節後段改卡 342，這關也是天殺的難，

魚要咬下面三層很難打到的果凍，

還好最上面一層可以硬爆沒問題。

¡Sí, he completado el nivel 325 en Candy Crush Saga!

Acabo de completar el nivel 325, he obtenido 134 214 puntos y conseguí 1 estrellas.

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¡Sí, he completado el nivel 350 en Candy Crush Saga!

¡Sí, he completado el nivel 350 en Candy Crush Saga!

Acabo de completar el nivel 350, he obtenido 325 860 puntos y conseguí 2 estrellas.

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終於無道具完成這關。



這關就是狂轟猛炸，兩邊有令人畏懼的倒數十二步炸彈糖果，

沒在怕的。

如果躲太嚴，60步不足以清完所有果凍，

有三次只剩最後一格果凍，

在最下面的角落，殘念。



總計使用「巧克力糖 + 條紋糖果」各兩次，

炸彈出來就出來吧。



舒服！

[FWD] Japón retira 3,4 millones de autos por airbag defectuoso

Link: http://www.bbc.co.uk/mundo/ultimas_noticias/2013/04/130411_ultnot_japon_retiro_autos_airbag_defectuoso_jp.shtml


Japón retira 3,4 millones de autos por airbag defectuoso

11.04.13

Cuatro fabricantes de automóviles japoneses anunciaron el retiro de casi 3,4 millones de automóviles del mercado debido a un posible defecto en los airbags.

Un funcionario japonés aseguró que el problema con los airbags, fabricado por la firma japonesa Takata, afecta 1,73 millones de autos de Toyota (fabricados entre 2000 y 2004), 1,13 millones de Honda, 480.000 de Nissan y 45.000 de Mazda.

Una portavoz de Toyota dijo que se registraron cinco incidentes de mal funcionamiento del airbag en sus vehículos pero que no se habían registrado accidentes ni lesiones.

Una pieza defectuosa, agregó esta compañía, "podría hacer que el inflador del airbag se rompa y desplegarlo de forma anormal en un accidente".

Un portavoz de Nissan le dijo a la BBC que estaban "llevando a cabo un retiro voluntario de seguridad para enfrentar el problema y reemplazar el inflador del airbag del asiento del acompañante".